Tutorial 2 em 1: Instalação de LEDs frontais e desmontagem do porta-malas dianteiro

Mais um post para vocês! Desta vez, vamos falar sobre essas luzes frontais que estão fazendo bastante sucesso entre os donos do EX2.

O EX2 possui dois acabamentos cromados na parte frontal. São basicamente duas peças de plástico encaixadas no para-choque dianteiro, sem nenhuma função específica.

Isso chamou a atenção de fabricantes de acessórios, que criaram versões em LED para substituir essas peças e dar um toque diferente ao carro. Os LEDs acendem junto com o farol e também acompanham a seta.

 

 

 

Sobre a garantia

Essa instalação não exige nenhum corte ou alteração permanente na fiação original do carro. Nenhum fio precisa ser cortado e toda a instalação pode ser removida posteriormente, deixando o carro novamente original.

Por isso, é uma modificação simples, reversível e que não exige alterações permanentes no veículo.

Eu adquiri essas luzes no AliExpress. Na época em que este post foi escrito, era possível encontrá-las por aproximadamente R$ 300.

 

 

Basta pesquisar no AliExpress por "luzes led ex2"

 

Antes da instalação

O kit acompanha um cabo com conectores macho e fêmea que será instalado entre o conector original do farol e o próprio farol do carro. Dessa forma, podemos "pegar emprestada" a alimentação do farol para alimentar os LEDs, sem cortar a fiação original.

 

Vem 2x do que está na foto.

 

O kit também acompanha um fio vermelho. Na nossa versão do EX2, porém, esse fio é completamente dispensável e não precisa ser utilizado.

Montando o conector do LED

Os LEDs não vêm com o conector já montado. É necessário montar o conector que será conectado ao cabo adaptador do farol.

É muito simples: basta conectar cada fio do LED ao fio correspondente que sai da emenda que será instalada no farol.

Existe também um fio branco. Eu optei por deixá-lo desconectado, pois ele é responsável por acionar uma iluminação azul que não achei necessária.

 

 

 

Dessa forma, o LED ficará apenas na cor branca junto com o farol e ficará amarelo quando a seta for acionada.

Reforçando o LED

Antes de instalar, resolvi reforçar a estrutura dos LEDs.

Notei que o encaixe do LED na estrutura plástica que o suporta é relativamente frágil. Para evitar problemas com vibração e movimentação, apliquei Super Bonder nos pontos onde ficam os parafusos e também cola quente em todo o espaço entre o LED e sua estrutura.

 

Isso deixou o conjunto muito mais firme e robusto.

 

 

 

Recomendo fazer esse reforço antes da instalação.

Instalação

Para facilitar o trabalho, resolvi remover o porta-malas dianteiro do carro. Dessa forma, temos muito mais espaço para trabalhar e também fica mais fácil visualizar e fotografar os conectores.

A remoção é relativamente simples.

Removendo o porta-malas dianteiro

Primeiro, utilizei um palito daqueles de espetinho para remover cuidadosamente as travas plásticas, como mostrado nas fotos.

 

 

 

Depois disso, basta ir soltando e puxando os plásticos para que eles se desencaixem.

Na parte lateral, é necessário empurrar a peça para baixo enquanto puxa para o lado, para liberar a presilha.

 

   

 

Dentro do porta-malas dianteiro, utilize uma chave de 10 mm para remover os parafusos.

 

 

Eu sei que eu pulei alguns passos, mas é tranquilo. Vá tirando as presilhas de plástico quando encontrar uma, e quando parecer que alguma peça está travada, puxe pra cima que elas soltam.

Você pode obter mais detalhes usando o Manual de Serviço que postamos aqui no Blog, mas páginas 2066-2069 e 2004. 

Depois de retirar tudo, atenção ao ventilador do radiador!

Deixe o carro desligado e mantenha o ventilador e o ar-condicionado desligados para evitar que o ventilador entre em funcionamento enquanto você estiver trabalhando.

Acessando os acabamentos frontais

Agora podemos acessar os acabamentos originais do para-choque.

Uma maneira fácil de fazer isso é através da caixa de roda, pelo para-barro. O acesso é bem tranquilo.

Primeiro, removemos o plástico preto localizado na lateral. Basta puxá-lo, pois ele sai facilmente.

 

 

Depois, remova alguns dos parafusos que prendem o para-barro.

Com isso, já conseguimos puxar o revestimento. Como ele é uma espécie de tecido plástico flexível, podemos afastá-lo o suficiente para ter acesso à parte traseira do acabamento original e trabalhar tranquilamente.

 

 

 

Removendo o acabamento original

O acabamento original é preso por presilhas.

Para removê-lo, use uma mão para afastar as presilhas e, com a outra, empurre o acabamento para dentro, fazendo movimentos leves até que as presilhas sejam liberadas.

Vá soltando uma por uma até conseguir remover completamente a peça.

 

 

 

Com o acabamento original removido, basta instalar o novo LED no lugar.

Simples, rápido e fácil!

Ligando o LED

Agora precisamos conectar o kit à alimentação do farol.

Remova o conector original do farol do carro.

Essa parte pode ser um pouco difícil, pois o plástico do conector é bastante rígido. Pressione firmemente o ponto correto da trava e, ao mesmo tempo, puxe o conector com pequenos movimentos até que ele se solte.

Depois disso, basta conectar o cabo adaptador que acompanha o kit entre o conector original e o farol.

 

 

Em seguida, conecte o LED ao outro conector do cabo adaptador. É através dessa conexão que o LED receberá a alimentação.

 

 

 

Faça um teste antes de montar tudo novamente.

Verifique se o LED acende corretamente junto com o farol e se muda para amarelo quando a seta é acionada.

Sucesso!

Agora é só montar novamente todas as peças que foram removidas, seguindo o caminho inverso da desmontagem.

 

 

 

Conclusão

É uma modificação relativamente simples, rápida e que dá um visual muito mais interessante e exclusivo ao EX2.

E o melhor: não é necessário cortar nenhum fio ou fazer alterações permanentes no carro.

Obrigado e até o próximo post!

 

 

 

(Clique para ampliar!)